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totalement aberrant. Quand avec cette logique de fuite en avant, on aura détruit tous les emplois car aucun secteur n'echappe à cette logique, on fera quoi ?

Henry Ford payait bien ses ouvriers pour qu'ils achetent ses voitures; c'est l'équilibre qui a fondé la prospérité occidentale.

L'inverse actuel nous mène inéluctablement à la ruine et au délitement de la société

IBM délocaliserait l'infogérance de la SNCF en Europe de l'est

http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/ibm-delocaliserait-l-infogerance-de-la-sncf-en-europe-de-l-est_337488.html?xtor=EPR-237-[XPN_11h]-20120920--1333736@214789616-20120920111824

Le groupe américain IBM, qui vient de remporter le contrat de surveillance du fonctionnement des logiciels de la SNCF, aurait entrepris de délocaliser vers l'Europe de l'Est cette activité jusqu'ici réalisée en France.

Le groupe américain IBM, qui vient de remporter le contrat de surveillance du fonctionnement des logiciels de la SNCF, a entrepris de délocaliser vers l'Europe de l'Est cette activité jusqu'ici réalisée en France, selon Le Parisien.

Ce contrat était assuré jusqu'ici par la société française de services informatique Steria, dont les salariés étaient détachés dans les locaux de la SNCF et travaillaient aux côtés des cheminots informaticiens.

Le pilotage de l'informatique du service des ressources humaines sera pour sa part transféré à une filiale espagnole du groupe français Sopra.

"260 emplois de sous-traitants vont être supprimés et 45 postes de cheminots non remplacés. D'ici à 2013, ce sont 500 emplois en tout qui vont disparaître", déplore Hervé Giudici, secrétaire général de l'Union fédérale des cadres et agents de maîtrise de la CGT Cheminots, cité dans le journal de jeudi. Ce n'est pas la première fois que les fédérations syndicales de cheminots de mobilisent pour dénoncer l'externalisation des activités informatiques de la SNCF. Elles l'avait fait, en juin 2011, dans le cadre du projet de co-entreprise "Ulysse" entre la SNCF et IBM, projet qui n'avait pu être mené à bien.

Interrogée par le quotidien, la direction de la SNCF a confirmé que certains de ses sous-traitants informatiques employaient du personnel à l'étranger, chiffrant son nombre à 260 personnes, au Maroc et dans d'autres pays de l'Union européenne. "En même temps, nous avons augmenté de 70 le nombre de nos informaticiens en France", a-t-elle ajouté.